自动测试。欧宝正在进入不断扩大的MPV市场。

2016-12-16 11:10:15
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作者:段干骗

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组合塔,设备第一MPV的时尚(营销语言中的休闲车)并没有减弱,相反

他们确实提供适当的解决方案,以家庭使用没有达到万辆的速度不成比例,键入雷诺太空或标致806的PSA是在1996年这种类型的车辆的创造者

在没有真正相信的情况下,该集团确实在雪铁龙雪铁龙推出了合作伙伴和他的双胞胎

商用车的衍生品,这两款车型都没有侧门,这一错误使得雷诺在第二年受益于推销Kangoo

市场起飞,然后一鼓作气,长期保留两个法国制造商之前,菲亚特Doblo在2000年秋季宜居,顶高造成的,装载的各种可能性是车辆的主要资产,否则相当简洁的室内设计

实际的一面占主导地位,在MPV终于雷诺4.今年欧宝第四制造商来保存这个非常有前景的细分市场,这代表每年约60万辆汽车在法国,27万欧洲用的真正的继承人年增长率为25%

Combo Tour的设备与其竞争对手的区别在于其设备而非原创性

它是该类别中最长的4.32米(比Kangoo多32厘米,比Berlingo好21厘米)

轴距更长,具有一些最大的内部尺寸

躯干具有2700升的最大容量,与后座椅折叠比甘果(2380升)比的Berlingo(2800升)和多宝(约3000升)略少

屋顶高度令人印象深刻的外观印象是假的,因为组合塔的高度相当于其他三个MPV(平均1.80米)的高度

Combo Tour更像是商用车,而不是竞争对手

如果一个人相信欧宝法国的经理,选择是经过深思熟虑的:“在综合之旅是一个典型的MPV车型,更省,市”它的底盘是为了万无一失,前轴继承了可赛,阿斯特拉的后列车

它显然有两个滑动门,在后部有两个摆动门(不可能有后挡板),不幸的是,它阻碍了后部的可视性

与比赛不同,后排座椅与前排座椅位于同一水平位置

组合塔配备有三个电机,1.6升87种DIN马,和两个涡轮增压柴油1.7升直接喷射阀16,65和75马力,后者配有空气热交换器

柴油版本当然是最畅销的,估计占90%

欧宝还没有共轨柴油发动机,这使得雷诺,标致,雪铁龙和菲亚特车型成为时代

Combo Tour同样保持沉默,其有趣的消费量平均为5.8升

欧宝当初的选择是建立了一系列的标准功能,都没有发现任何其他地方:ABS与制动力分配,驾驶员和乘客安全气囊,卡带收音机方向盘控制,中央门锁,电动前窗,方向盘和驾驶员座椅高度可调,折叠后座2 / 3-1 / 3等如果再加上一个真正的使用经济性,具有非常间隔保养(30000公里),我们猜测容易欧宝力求从城市街道移开,以吸引顾客的雷诺4,而rurban孤儿,那至少是法国的一半

Combo Tour有三种发动机可供选择:三种发动机,从1.6升汽油的14 250欧元到1.7 DTI 75 hp的15 250欧元

如果我们考虑设备,报价比竞争对手更有趣

雅克莫兰